用车养护丨汽车心脏的起搏器竟然是它

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拥有汽车”心脏起搏器“美称的火花塞是汽车发动机里一个很重要的部件。它不仅决定了车辆的油耗、平顺性，而且连加速快慢都跟它有直接关系。若是火花塞得不到高度重视，我们发动机的“脾气也会变得暴躁”，不仅噪音变大而且会出现油耗增多动力下降的情况，如果不及时安抚，说不定哪天就放你鸽子。所以，今天就和大家一起来聊聊“关于汽火花塞的那些事儿”！咱们常见的汽车发动机按照燃料来分基本上可以分为两大类，一类是汽油发动机而另一类则是柴油发动机，汽油发动机与柴油发动机最根本的差别就是点燃方式的不同，汽油机是把混合气压缩后通过火花塞点燃后爆破做功。火花塞的●更换周期火花塞是汽油机必备的零部件，同时也是汽车上需定期更换的易耗品。不同材质的火花塞的更换存在差异。比如：便宜的的铜芯火花塞，更换周期大概是2万公里左右，高档的铂金或铱金火花塞，更换周期能够达到10万公里左右，当然对应的单支价格也是非常高昂的。但以上都是理论上的使用寿命，火花塞的更换周期还是需要根据车辆的使用环境、驾驶者的驾驶习惯来决定的，一般来说，在火花塞烧灼严重产生积碳的时候，就需要更换了。积碳是在发动机工作过程中，油料未能充分燃烧，在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物。所以，更换周期要综合来看，如果发现发动机动力弱、油耗高等情况一定要到正规售后服务站检查火花塞，如果火花塞积碳严重，虽未达到更换周期也要进行更换。三火花塞●常见故障1、火花塞出现积油用手摸(或细看)火花塞均会发现油渍。出现这种故障的原因多半是发动机长时间起动而未着火，也就是说，已经向气缸内喷油但油却未燃烧。这样油层覆盖火花塞电极，后续起动更为困难。2、火花塞出现一层沉积的黑炭故障原因大多因为发动机的供油混合气浓度过高或者内部润滑油上窜发生燃烧所致。出现积炭，容易造成发动机间歇断火，使之运转不灵，动力不足。3、火花间隙过大火花塞间隙大会导致击穿电压高而且时间长。故高速运转时，容易出现个别气缸断火现象。如火花塞电极已经严重烧蚀，建议直接更换。4、火花塞严重烧蚀如火花塞陶瓷体变色、断裂，电极融化等，这些现象可能与发动机缸内温度有关，如使用了劣质汽油或辛烷值过低的汽油导致发动机爆震或积碳过多导致的混合气早燃等都会导致火花塞寿命降低。四火花塞的●选择在选用火花塞时一定要注意以下参数，螺纹直径、螺纹长度、热值等，其中热值这个参数很重要，最通俗的解释就是火花塞自身的散热能力，不过不同厂家对于火花塞热值的命名规则有所不同，所以不能归纳为热值“高”或“低”，可以简单地分为散热能力好的“冷型”火花塞和适用于低转速发动机的“热型”火花塞。比如冠军火花塞就是数值越大表示火花塞越偏向于“热型”，而NGK火花塞则是数值越大表示月偏向于“冷型”。在选购火花塞的时候一定要选择原厂推荐型号的火花塞，原厂火花塞热值都是经过反复试验确定下来的，能够与发动机最佳匹配并保证稳定的动力输出和可靠性，如果在市面上选择不吻合的火花塞，不但会因压缩比或热值变化影响发动机的性能及油耗，而且严重时会影响发动机整机寿命，如果因非原厂推荐的火花塞问题导致的发动机损坏，也是无法进行三包的，建议消费者通过正规渠道选择原厂推荐型号，避免不必要的损失。同时，更换火花塞并不是说选越贵的越好，要根据您爱车的发动机及厂家建议进行选择。

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