干货所有司机你有一份春节自驾平
交通运输部说，今年春运，前后周期40天，大约会有28亿人次出行。自驾返乡，该怎么合理规避危险，一路平平安安回家呢？请收阅这份“春节自驾平安宝典”！
1物品篇带钱，带证，带手机，
还要带些什么装备？
开车上路，前途未卜，还应当随身配置些什么装备？首先想一想，要保证合法、安全上路，驾驶证、行驶证、保险证（单据）这“三证”必不可少。缺了任何一样，不出乱子则已，一出情况就是大麻烦——恰好设卡查车把你拦下，没带驾照该怎么向警察叔叔解释你的无证飞行？
年末盗抢猖獗，没带行驶本又该怎么证明你堂堂正正开着自己的私家车？出了事故，没带保险单据又凭什么要求保险公司马上到场、迅速理赔？带齐所有证件，心里也安分些。
然后再想一想，半路故障抛锚、意外突然爆胎、不慎发生事故，虽然“中奖”的概率不高，万一遇到这些特殊情况怎么办？应急装备自然不能少，备胎、千斤顶、小扳手，当然都是经典标配。
但是这“老三样”不足以应付所有突发特殊状况，我们建议最好随车再配上一把安全锤、一支手电筒、一把灭火筒、一块安全警示牌、一个急救箱。
这些装备都能帮助驾乘人员及时脱困：安全锤可以在车门无法打开时快速破开车窗，警示牌远远能提示后方来车，灭火筒能应对突然的起火，如果是在夜里遇到麻烦，需要修车或者勘路，手电筒也能派上用场。
最坏的情况是事故致人受伤，备上这个小箱子，遇到紧急情况首先能自行急救，欧洲不少国家都要求每辆汽车都配备了专业的急救包。有商家将这些急救用品打包出售，也方便了车主逐样去采购；荧光背心也有利于在夜间处理事故，值得考虑。
还有最重要的，一本关于你的座驾的使用说明书，能指导你破解爱车各处机关，修理一些莫名小故障，还有厂商在全国各地特约经销点的服务电话，一定要随车带着，万万不可任意丢弃。有一些车型比较高级，机油消耗量可能较平常的车型多谢，车主还可以考虑随时准备着一桶好机油。
食物和水也是应急必需。高速堵不堵，堵多久，大家心里都没底，带上干粮充饥，否则一车人都唱空城计。最好带些蒸馏水，人渴了可以喝，手脏了可以洗，车子的水箱开锅、雨刮水缺少了，也可以临时补充一下。如果是矿泉水或自来水，则不宜加作冷却水，矿物质容易令水箱和缸体里的冷却道生锈。
别忘了带手机。小工具只能应付小意外，惹上大麻烦，还得拨通电话拜托贵人帮忙。除了存一些真心愿意帮助你的家人和朋友的电话，最好还要记住一些重要的号码：是百事通，是消防，是救护车，是高速管理部门，或者你的4S店急救电话，诸如此类。
钱包也不能忘。钱虽不是万能的，没钱则是万万不能，因此钱包也要记得带上。当然，最重要的是钱，不是包。洗车、补胎、拖车、维修，年末各种服务都会不约而同涨价，因此不妨多带一些现金，以防万一。
要带的东西差不多准备齐了，不要带的东西是不是也盘点一下？有人说应该带点热茶、咖啡或者红牛，以备驾驶员犯困时提神？不，不必。咖啡虽提神但却利尿，茶水喝多了到服务区却爆满时如何解决内急？所以，还不如一瓶木糖醇嚼着提神有效。功能饮料？这个稍后会谈到。
也有不少朋友难得半月长假，回一趟老家看看，结果返乡变成了搬家，箱子、包裹、背囊、杂什，一股脑全堆在尾厢里，压得密不透风严严实实，这样也不妥当，遮挡后窗视线不说，万一爆胎需要换胎，备胎如何拿的出来？反而徒增麻烦。所以其实没必要带太多行李上路。
总结起来，春节自驾返乡要带些什么？第一，带驾驶证、行驶证、保险单据；第二，别忘了备胎、扳手、千斤顶，最好增配灭火筒、警示牌、手电筒、安全锤，食物和水也是应急必须品；第三，手机充值，还要充电，多存几个能帮上忙的号码；第四，钱包充值，适量现金。
但是谨记，长途自驾：功能饮料可以不带，行李尽管少带，烟花爆竹坚决不带。
2检查篇查人，查车，查路况，
还要查些什么？
走南闯北的老师傅总是言传身教、不忘叮嘱：开车十几年来，每次打火着车之前，他们都会大致检查一下车身周围和轮胎状况，看看扳手、千斤顶、备胎这些应急工具是否齐全，隔一段时间还会掀起发动机盖，查看一下机油、雨刮水、冷却液、刹车油等液面。
现在的技术，比起十多年前要成熟不少；现时的汽车，比起十多年前也可靠许多。但是像老师傅那样，开车上路之前检查车况，不论何时，都是保证行车安全的好习惯。汽车有成千上万个零件，上路之前，应该注意检查哪些部位？我们也来细细盘查一番。
正如前文所言，科技发展，时代进步，汽车也交给专业的4S店和技师养护，现在车主的负担也减轻了不少。如果是每天日常用车，只要简单看看车身有无划痕，看看轮胎气压是否正常、有无破损，注意一下仪表板上对应的警告灯提示，感受一下行驶状态有无异常，基本可以杜绝大多数故障和意外了。
每天都必须看一看轮胎的状况。其实不同的车型，一般有不同的轮胎气压规定；宽泛来说，基本上2.0-2.5Bar都不会有太大问题。很多车主都没有专门的气压表，无法准确得知轮胎气压，那就用最简单的方法：目测。反正车胎如果比较明显的瘪了，即使没有条件立即充气或更换，至少不要再保持高速行驶。
特别需要注意的，反而是备胎。不少人路遇爆胎抛锚，备胎顶上之后，习惯直接把替换下来的受损轮胎放入后备箱，日子一过，很容易忘了修补；结果不幸又遇上一次爆胎，最可怕的情况——备胎意味着最后的希望，这次连备胎也是坏的。因此出发之前，要着重检查一下备胎是否完好、气压是否正常。注意：如果是非全尺寸的备胎，是不能当作正常轮胎长时间行驶，更不能高速行驶。
如果决定要长途出行，除了平时留心车身、轮胎、警告灯，最好还要亲自打开发动机盖，注意观察雨刮水、冷却液、机油、刹车油、转向助力液压油等各种油液是否充足、有无变质、是否达到了更换周期。
这种检查通常需要深入细致一点，车主或者可以预先在出发之前，去维修点做个小保养。通常来说，发动机舱内，所有液面保持在上限（MAX）和下限（MIN）之间，而多数液体也要保持鲜艳的红色、紫色或青绿色，机油则是清淡的黄色，那么你的座驾基本是健康的。如果各种液体色泽变得浑浊，机油从淡黄变成焦黑，通常意味着已经变质或达到使用寿命末期，必须更换。
有很多朋友预计春节来一个长途自驾游，估摸着打算回去4S店保养。不过临近年底，4S店人满为患，技师们实在忙不过来。有同行告诉我们，4S店年底保养“平时搞半个小时现在搞十五分钟”，甚至有“洗了个车就出来了”的情况。
所以车主学会简单判断车辆状况就好，现在的汽车并非如此脆弱，不会太容易出问题；如果断定车辆实在需要保养，去4S店之前，最好电话预约，或询问一些是否保养太繁忙；除了品牌4S店，也可以选择较为正规的修理店代为整理。当然，预留充足的时间提前做好保养也是非常必要的。
除了检查汽车，也还有必要检查一下驾驶员——也就是你自己。上路之前，细心检查过座驾，最重要的还是驾驶者本身的自检。静下来，问一问自己累不累？问一问自己有没有不良情绪？问一问自己开那么快有没有把握？
一方面，清楚了解自己的能力范围，遇事量力而行，不至于逾规越矩，春节一过罚单纷飞；另一方面，清楚了解自己目前的状态，确定自己是否有把握驾驭，更保证了行车安全。顺带提醒：靠谱的一个副驾驶或者领航员，会是你长途驾驶的安全守护。指手画脚的或上车就睡觉的副驾驶，必须让TA坐后面去！
醉酒驾驶、疲劳驾驶，都十分容易发生意外；正是因为开车之前，驾驶员没有好好地确认，自己是否能百分百地控制汽车，最终犯下了不可挽回的错误。
正如上文所述，如果你需要热茶、咖啡或者红牛提神醒脑，那就说明，你的状态已经暂时不适合驾驶机动车！与其变着法子打起精神开车，冒着危险霸王硬上弓，还不如停车好好休息，养精畜锐再上路。查车，也要查人，人不安全，开多么安全的车也是危险，这就是不建议带“功能饮料”的原因。
另外，有的朋友会相约拼车，这样出行时间自由，费用也不比长途客车高。但是拼车毕竟有风险，大家都是初次见面，是好人还是坏人，你自己要在心里掂量一下。
检查了车和人，还要勘察一个不可忽略的交通要素——路。城市路、高速路、县镇路、乡村路，春节驾车返乡多数会遇到这四种路况。
大城市车流密集，道路繁杂，市政规划却往往不够合理，拥堵塞车是常态，应当注意交通标示，最好打开导航辅助，及早选定直行或转向车道，错道就绕回来，切勿强行加塞，这样最容易出险。
上高速路要按照最低和最高限速行驶，尽量保持中间道，同前后车保持适当的应急距离，特别是大货车、大客车这些“公路野兽”。
连接县镇的公路，车流会比平常拥挤，路口也经常有三五成群的旅客在等候短途班车，他们有时候会站进了行车道里面，需要注意观察，提前减速，远远避开，还有摩托车、小孩、牛羊、小狗突然从隐蔽处窜出来，必须紧绷神经，随时做好应急准备。
乡里的没有特别的停车场，外地回来的车子只能停在家宅边，停不下了就挤在村道上，但是道路一般都不够宽，停车的时候要尽量往外边靠一靠，方便大家通行。
总结起来，安全就是管理好人、车、路这三个因素。出发前要仔细检查，做足准备，从源头上避免发生意外的可能。此外要注意，尽量避开夜晚行车和恶劣天气。
3驾驶篇车流滚滚易发意外，
自驾返乡要“防御性驾驶”
“害人之心不可有，防人之心不可无”，待人处事的格言，放在汽车驾驶上，也不会有错。所谓“防御”，就是保护自己，免受伤害；而“防御性驾驶”，就是指保持应急时间、保证应急距离、保证不伤害自己的驾驶方式。
“防御性驾驶”有两点最重要的原则：一是要保持安全距离，保证应急时间；二是要提前发现别人，也让别人提前注意自己。
虽然是比较宽泛的安全驾驶概念，但在真实的交通场合中很有实用意义。面临春节这种车流特别密集的情况，防御性的方式驾驶特别合适。
例如在良好路况情下遵循的“三秒原则”，在路况较好时，车速增加，时差不变，两车之间的距离也在增加；在恶劣天气下车速减低，车距间隔虽然减少，但是仍然有足够的时间应对各种险情。这正是防御性驾驶第一条原则：保持安全距离，保证应急时间。
例如自己开好一辆车不难，但是要时刻注意到，马路上不只有自己一辆车，前后左右还有别人。除了不要过于紧跟前车，不要过于贴近并行车，还应该应该经常用眼角的余光瞥一下后视镜，如果发现后车跟得太近，不妨轻轻点几下刹车踏板，让刹车灯点亮几下提示后车，不要太过接近。
同样的道理，当前面的情况不算紧急时，千万别一脚刹车跺到底，尽量给后车留点空间。这也是防御性驾驶第一条原则：保持安全距离，保证应急时间。
例如天气不好、能见度低、大雾天气，则要及时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也利用灯光让别人容易看到自己，必要时用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度，方便观察四周路况。这正是防御性驾驶第二条原则：要提前发现别人，也让别人提前注意自己。
“防御性驾驶”的实例还有不少，恐怕难以一条一条详细地列举。最关键是两点原则：一是要保持安全距离，保证应急时间；二是要提前发现别人，也让别人提前注意自己。特别提醒，广东省还有外出打工的农民兄弟，组成60万摩托大军返乡，开车遇上摩托车队，也要尽量礼让一下。
4避堵篇高速必堵无疑，
如何错开高峰、绕开高速？
根据国务院安排，春节期间免收7座以下的小型客车通行费，免费时段是2月15日零时至2月21日24时。首先你要注意，免费同行的是“7座以下的小型客车”，载8个人以上的面包车、MPV，载货的小型厢式货车，甚至只比轿车多一个货斗的皮卡，仍然要留下“买路钱”。
估计第一波返乡高峰大约会集中在2月10号以后。2月10日周六是休息日、11是上班日，12日、13日是年廿七和年廿八、14是年廿九和西方情人节，多数企业都在10号以后纷纷休假，推算这五天内车流量、人流量会持续增加。
在2月15日，也就是大年三十，恰好又是免费时段，这一天省内返乡车流会达到可怕的最高峰。车多了自然会堵，千军万马涌上独木桥，不堵才怪。
理想的情况，最好是拿个假期，约上三五好友，提前几日，在2月10-14日一起出行，如果走高速，虽然车流密度较高，尚且能够畅行无阻；如果走国道或省道，也有一路风景相随。真不必计较那提前出行的百十来块高速路费，堵上了真是得不偿失。
这是时间上可以预测的拥挤，还有空间上无法忽略的堵塞。全国高速公路有不少必堵的黑点，京津冀、长江三角洲，珠三角以及广州市周边地区一直是高速路段阻塞重灾区。以广东为例，广深高速虎门段，佛开高速江门段，茂湛高速茂名段，往往一堵堵上十数公里，都是著名“堵胜”。
究竟为什么会堵？我也不知道。但是没关系，你可以去上网查询或者问问老师傅，了解一下回家路上千年不变的交通黑点，知道了哪里会堵，哪里通畅，我们可以提前变卦驶离高速，绕开堵塞路段就好。
不过这两种都是属于可以预测的堵车，还有可能遇到那些意外事故造成的堵车。这种情况难以提前预测，但也可以多刷刷交警、公安的微博，看看朋友圈，听听交通广播，一些手机导航APP也有实时路况查询，都能避免一些意料之外的堵塞。
另外，导航通常只能设置“走高速”“不走高速”；好一点的导航，可以设置中点，指定一个沿途转折点（再聪明一点的，可以设置多个中间点），可以利用导航分段指引，从拥堵的路段下来，再从畅通的路段绕回去，节省下堵塞的时间。
只要挑选了合适的时间和路段，避开拥堵其实也不难。温馨提示一下，夜里不仅路况难以辨别，驾驶员的注意力也会持续下降，特别是深夜2点至5点，困意来袭，十分容易发生意外。所以，即使2月15日零点高速公路开始免费通行，我们最好也不要冒着危险在夜里赶路。
5安全篇还有一些特殊的小状况，
可能你没有注意到？
如果你没有系上安全带，或者车门没有关紧，现代汽车会有警示灯、警示音同时报警，提醒你处于危险之中。这是好事，可惜的是，汽车还不是那么聪明，还不能识别所有错误操作带来的危险。
譬如小尺寸备胎，绝不能装配在前轴（转向轴）上，也不能以超过80公里每小时的速度行驶。小了一号，瘦了一圈，窄了一半，非全尺寸备胎无法提供等同原装轮胎的抓地力，但是汽车自己没办法告诉你，这就需要你多加留心，或者多看看说明书。
譬如12岁以下的儿童最好不要坐前排副驾，因为安全气囊是以成年人为标准设计，小孩子身高较低矮，耐受力也不及成年人，一旦发生事故，头部很可能被弹出的气囊冲击，反而造成更严重的伤害。副驾驶座也不宜安装儿童安全座椅，如果一定要安装，可以先在手套箱附近找到安全气囊的开关，将安全气囊调到关闭状态。
譬如一边开车，一边打电话、刷北京看白癜风去哪家医院好白癜风患者体验活动
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